华声在线11月6日讯（全媒体见习 王翊玮 视频 王普 朱帅铭 通讯员 胡翔）在梅溪湖西侧，有一个“别有洞天”的地下空间，正热火朝天地培植中。11月6日，三湘都邑报来到梅溪湖“超级中轴”东段项目的围挡后面，看到工人们进行地下停车园地坪漆及桥梁下部构造施工的施工。
中轴线东段将供应690个车位
来到项目现场的路上需路子环湖路，在环湖路看到，马路两边都停有车辆，部分路段本该是双向四车道的马路被挤成双向两车道。据项目卖力人先容，早晚高峰韶光，这条路时长堵车。
（鸟瞰梅溪湖“超级中轴”，项目分三段履行培植，将于2025年底全面建成。通讯员供图。）
“中轴线东段重点针对周边急需办理的停车位不敷及地上建筑串联功能较差的情形，方案地下两层停车场，共设置690个车位，建成后将有效缓解环湖路停车拥挤的问题。”湘江集团梅溪湖公司工程培植部副部长戴亚皎先容，“此外还方案培植地面景不雅观绿化及人行廊桥，并通过地下联结通道连通金茂梅溪大厦，通过地面廊桥与东侧城市岛相连。”
在项目现场还看到了许多桥墩，错落有致。“这个人行天桥是从城市岛那边延伸过来的，统共有8个桥墩，下一步操持进行钢箱梁的吊装事情。届时环湖路将采纳半幅封路施工。”戴亚皎说。
据悉，目前中轴线东段桥梁下部构造已完成90%，已经完成地下室主体培植，正在进行地坪漆以及标识标线施工，将于2024年年底落成。
“超级中轴”贯穿梅溪湖国际新城
梅溪湖“超级中轴”，东起梅溪湖一期城市岛，西至梅溪湖二期中心公园，整体长约3.3公里，宽约80米，贯穿梅溪湖国际新城。项目以TOD（transit—oriented development）开拓模式为核心，地铁2、6号线及机场快线S2线将在此交汇，方案打造一个“别有洞天”的地下空间。
TOD项目开拓模式也便是以公共交通为导向的发展模式，然后以公共交通站点为中央、在400—800米范围内打造一个宜居宜业的天国，吃喝玩乐一站办理。
（中轴线东段项目现场航拍图。通讯员供图。）
戴亚皎见告，梅溪湖“超级中轴”项目分为三段履行，即中轴线地下空间东段（城市岛—梅溪湖路，长300米）、中轴线中段（龙王港—三环线，长1.2公里）及中轴线地下空间西段一、二期（三环线—雷高路，长1.8公里），个中中轴线中段（龙王港—三环线）已履行完毕，别的区段正在履行中，估量2025年底全部建成。
“未来的梅溪湖超级中轴地上高楼林立、路网发达。地上地下联动发展，未来将起到链接中心公园的浸染，成为梅溪湖西拓发展与片区再一次城市升级的主要引擎。”戴亚皎表示，中轴线串联起了梅溪湖国际新城中多个主要节点，不仅仅是一条城市功能发展轴线，更是长沙城区新的商业主动脉，将助力梅溪湖片区加速崛起，打造城市副中央。
