首先，南部新城综合开拓项目正式发布，个中的重点，仲景大道快速化提升改造工程，项目北起孔来岁夜道，南至沪陕高速翟庄站南侧，工程全长约 9.1km，同时配套综合开拓家当项目的培植。仲景大道快速化提升改造工程投资423463万元，估量2024年4月招标。
不足为奇，南阳中央城区北外环综合开拓项也发布了，南阳中央城区北外环项目施工总承包招标操持发布：项目东起东环路与北环路互通立交桥，向西止于二广高速遮山站与光武大道互通立交，项目全长约29公里，总投资95.7亿元，估量招标韶光也是2024年4月。
至此，南阳方案了十几年的北外环路，即将正式进入培植阶段，其实不随意马虎呀，可以预见2024年，南阳的城建重点将集中在这两大工程上面。
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如今的信臣路，早已是负重前行，依然担负着城市北环的功能，而真正的北外环路却始终千呼万唤不出来，无外乎资金的问题无解。如今正式发布立项开工培植，估量工期也不会短，那么2025年是否会启动西环与南环的培植呢？只能拭目以待了。只要南阳按着自己的节奏，十字三环三放射落成后，那么南阳的城市情貌必将焕然一新。
其余在交通城建与能源供给培植上，2024年南阳将迎来大的打破，南信合高铁开工培植，南阳至十堰高铁入规，还要开工培植方枣，郑南，南襄等5条高速，宁西铁路二级物流基地也将会正式开工。因此，说2024年是南阳城建爆发年，一点也不为过。
火车跑得快，全靠车头带，南阳这些年的变革，大家有目共睹。副中央城市就要有个副中央城市的样子。焦柳铁路沿线聚拢着河南湖北两省四大副中央城市，目前只有南阳显得有点名不副实。未来南阳只有奋起直追，方能不负河南省域副中央城市之名。
南阳，一个值得三顾的地方。
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