先是由于口罩缘故原由和限购结束带来了一拨小阳春。很多挂牌2-3年的屋子在这个周期内被卖掉。
年初固安均价在1万的时候我预测固安二手均价会跌到8000旁边。由于固安不是唯一环京的。对环京来说好比一个木桶。木桶里的水肯定都是流先价格最低的地方的。参考涿州和安次和喷鼻香河。固安的1万均价缺少长久的稳定的支持.
当时剖析的另一个不利成分是有一个最大的利空没有出尽。这个大利空是2017年后已经交房而没有下房本的3万套旁边的屋子。从挂牌上看，从9000套增长到12000套，这增加的基本在新下房本的小区。这些投资客在离场的时候都是不计本钱抛售。
2023年固安遇见的另一个巨大的不利成分是北京购房政策的调度，从数据上看，越是北城越是三居，客户的连忙离场心态越浓，这样直接把成交高于一万的小区都来到1万以下，范例楼盘便是英国宫和大卫城。
2024年固安还有哪些不利成分？
一、2014年固安或者环京最大的隐患是北京放开限购。环京环京环的是北京，但是如果北京放开限购，就会再次引来一拨抛售潮。
二、固安的新居和二手房差价过大，长期这样的情形难于坚持。从下图发卖数据可以看出来。
而长期坚持这种情形会拉大新居去化周期。新居的贬价更加成为一个一定。而新居的减价更加会波及全体市场。
三、北京的老破小，特殊是远郊老破小贬价会再次吸引走一批客户.
四、固安交通情形在环京对手中没有上风。纵不雅观环京几强，可以说各有特色。
比如环京老大燕郊是地铁，2永清的地铁，3廊坊r线地铁线，4武清的教诲上风，5涿州的高铁通勤。6大厂的厂通桥 。等固安引以为傲是城市界面，在交通面前不具备长久吸引力的。个人不雅观点，交通配套变革推动当地的城市界面的变革。
2024年，固安是否还有利素可以开释？
增加进京通道，一个是永定河第二大桥，连接榆垡，另一个是增加一条直达大兴机场直线公路。而这两项都是剃头挑子一头热。固安很乐意，北京没有动力。
2024年固安的地铁梦之抱负版一。
首先北京地铁4号线南延是完备没有可能。由于超载运行了。
换一个思路，大兴机场不是有机场线，而固安间隔机场线直达只有10公里。而且大兴机场线运力严重空闲，固安上策是拉上榆垡，搞个连接线。
2024年固安地铁梦之抱负版之二，大兴黄村落站启用，开行固安到黄村落和丰台的远郊通勤火车。这可以说是地铁梦的另一种实现办法。
