据悉，东绕城改扩建项目长度16.782公里，起自济南绕城高速与济广高速交叉的小许家枢纽，向南下穿济青高铁、郭店互通连接工业北路，上跨飞跃大道、世编年夜道、济南东互通连接经十东路，连续向南超过旅游路后，止于济南绕城高速与京沪高速交叉的港沟互通。
9月13日，济南市自然资源和方案局发布《济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程选址见地书批前公示》。公示信息显示，项目采取双向八车道一级公路技能标准，设计速率120公里/小时，路基宽度为42米。
既有东绕城高速公路小许家枢纽至经十路段为双向四车道，设计速率120公里/小时，路基宽度28米，1999年建成通车；经十路至港沟枢纽至殷家林枢纽段为双向四车道，设计速率100公里/小时，路基宽度26米，2002年建成通车。
随着交通量的迅速增长，济南东绕城高速局部路段交通量已靠近饱和，大型车辆比重较高，交通堵塞状况时有发生。随着济南临空经济区以及济南新旧动能转换起步区发展，沿线地区将会涌现更多、更高的交通需求。因此，为了知足不断增长的交通需求，为沿线地区经济社会发展供应更强有力的支持，对济南绕城高速公路履行扩建是非常必要和急迫的。
环评公告显示，项目将新增高架桥1421米/1座，扩建中桥47米/1座（两侧拼宽）；涵洞15道；改建互通立交4处；与铁路交叉4处（下穿3处，上跨1处），分离立交17处（加宽利用3座，拆除新建5处，路基改桥8座，公铁立交1座）；扩建通道14道，拆除新建天桥2座；新建做事区1处。
据悉，新增的做事区为彭庄做事区，《山东省高速公路做事区布局方案》（2016-2030年）已将彭庄做事区列为一类做事区，合营公路主体工程改扩建方案进行相应培植。彭庄做事区设有加油站、停车场、餐厅、超市、卫生间、厨房等，不设大型阛阓。
根据拟建项目既有道路现状，城市方案、地形阵势、铁路、管线等限定条件，在综合剖析论证通道资源根本上，项目推举采取“利用既有公路两侧拼宽为主、局部单侧分离和两侧分离为辅”的改扩建办法。施工拟安排2021年12月～2024年12月，培植工期按36个月掌握。（大众报业·大众日报客户端 刘飞跃 宣布）
