在建的“浙江第一高楼”宁波中央大厦，总建筑高度409米，个中60层以下为写字楼，建成后将成为宁波的新地标和城市名片之一。
超高层数的建筑意味着超高的职员密度。如何办理高峰期可能产生的电梯拥堵？这个高楼的电梯也与普通大楼很不一样，首次引入了双轿厢电梯。
双轿厢电梯是指在同一电梯井道内，拥有两个独立的双层电梯轿厢，可同时知足不同楼层的乘梯需求，多见于超高层建筑或高人流量场所，如迪拜哈利法塔、上海中央大厦等。相较于传统的单轿厢电梯，它在占地面积相等的情形下，实现了“运力翻倍”。
据悉，宁波中央大厦共操持安装5台双轿厢电梯，停靠层站为4站，运行区间为1、1M楼（位于1楼与2楼之间）和29、30楼，运行速率6米/秒，两个轿厢载重均为1800KG，一次可运载搭客48人。
作为写字楼穿梭电梯，它将合营3台最高速率10米/秒的超高速电梯、42台普通垂直电梯、6台扶梯，通过高中低不同区域的分流，为大楼搭建出多条高效便捷的内部通路。
目前，个中1台双轿厢电梯已经安装完毕并通过验收，这也是在宁波落地的首台双轿厢电梯。
7月3日，宁波市特种设备考验研究院的考验职员再次来到宁波中央，对别的4台已进入轿厢架拼装阶段的双轿厢电梯进行过程考验，排查可能存在的安全风险隐患，以便安装单位及时整改，确保电梯后续能够顺利通过验收。
“考虑到双轿厢电梯安全考验的分外性和繁芜性，我们特殊成立了专项小组，提前制订科学考验方案，通过对现场工地土建构造勘察和电梯机房环境勘察等办法提前参与。”宁波市特检院干系卖力人先容，这已经是考验职员们第8次涌如今施工现场。
顺着考验职员所指的方向，可以清楚看到运行在同一井道内的高下两个轿厢。“等铺上轿壁，就无法从井道外直不雅观地不雅观察轿厢了。以是，每到一个主要节点，我们就会到现场针对性地查看电梯主机和安全钳、限速器等各个部件的安装位置，以及电梯井道与底坑的支配情形，并进行相应的安全试验。”考验职员说，此前，他们已经陆续创造了设备检修空间过小、电梯运行有干涉、下底坑办法较危险、试验操作路径有妨碍等问题，并帮助安装单位完成了整改。
当天，考验职员全程跟踪电梯轿厢拼装过程，实时辅导安装单位严格按照电梯安装干系标准和哀求进行操作，以确保电梯的安全性和稳定性。“在一样平常考验项目根本上，针对双轿厢电梯的特点，我们会重点查看高下轿厢之间的检修空间大小是否得当，高下两套安全钳的安装是否稳定、在动作时受力是否均匀，摇摆防护系统功能是否达到设计哀求等。”考验职员先容，他们将根据本日的考验结果，向安装单位反馈见地和解决建议。
据先容，已通过验收的1台双轿厢电梯引入了物联网系统，可对其运行状态、数据等进行实时监测和远程传输，电梯维保单位可根据监测数据履行精准维保和“按需维保”，并对电梯故障进行预警，避免隐性故障造成停梯，在电梯发生故障时也可履行精准接济。“别的4台电梯也将安装物联网系统。电梯投入运行后，我们也将加强远程监测，辅导维保单位提高做事质量，合营干系部门不定期上门开展技能帮扶，确保电梯保持良好状态。”宁波市特检院干系卖力人表示。
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