自此，小米汽车渠道模式也正式确定，为“1+N”模式，个中，“1”代表小米汽车自建自营的交付中央，功能以交付为主，覆盖“发卖、售后做事”业务；“N”代表代理发卖、用户做事触点。
在主流汽车商圈，小米与百强汽车经销商集团或区域强商互助，培植汽车销服一体店，经营“代理发卖+授权做事”；在核心商业广场（Mall），小米发挥既有的3C零售渠道上风，分批次在小米之家引入汽车业务。
这意味着，小米汽车渠道将采取与小鹏汽车类似的直营+代理的模式。这种模式的优点在于小米汽车可以快速将渠道铺开，打造更多的消费者触点，但是缺陷在于两套体系如果缺少合理的方案，可能会产生内耗。不过，小米集团合资人、总裁卢伟冰表示，小米汽车新零售还是以“直营”为内核。
拜访理解到，多地的小米之家店铺已经开始改造装修中，展车估量将于2024年一季度正式到店。上海一商圈的小米之家已经于去年12月初便改换到了同商圈的一个更大铺面，此前这正是小鹏汽车的门店。
经销代理方面，小米汽车在2023年12月28日正式亮相旗下首款新车小米SU7后，便在加快发卖做事渠道培植。在小米SU7亮相后的第二天（2023年12月29日），小米集团在北京总部与首批14家销服互助商正式签订互助意向书。
理解到，已经和小米汽车签约的汽车经销商“来头不小”，个中，四川港宏集团作为首个汽车流利领域天下500强合伙的企业，先后拿下了上海通用别克、广汽本田、东风日产、雷克萨斯、比亚迪等九大汽车品牌的区域代理权，在新能源汽车方面还率先打造了“智电天下·蔚蓝中央”。其余，建国汽车也是全国十佳汽车做事商，代理汽车品牌多达三十余个。
小米汽车在招募经销商时，哀求对方是全国百强汽车经销商集团或者区域内强商，拥有核心商圈园地资源、良好的客户资源，优先招募拥有豪华品牌或主流新能源品牌代理履历的经销商。
