可一到效率、技能和痛快酣畅劲儿上，那真是“老黄瓜刷绿漆——装嫩”了，跟不上时期的小火车啊！
自打2016年那次翻新后，人家对手们那是一个接一个地换上新衣裳，新技能嗖嗖地往身上呼唤，咱塔科马呢？就跟那过年没换新衣裳的孩子似的，眼巴巴瞅着。
不过，好来啦！
2024年，全新丰田塔科马，那是真·洗手不干，新鲜出炉还带着热乎气儿呢！
这车啊，瞅着既眼熟又带劲儿，跟隧道里出来的似的，透着股子神秘劲儿。
不只样子新，心脏也换了，标配的四缸燃气发动机，那劲儿头，嗖嗖的！
还有稠浊动力版，动力更猛，省油还环保，开出去倍儿有面子。
再瞅瞅这配置，丰田这回可是下了血本了，扩展出租车、双人出租车，床还有俩尺寸挑，想咋拉货咋拉货，想咋带人咋带人。
装饰级别多到数不清，SR、SR5、TRD一堆堆的，还有那个新出的“跟踪猎人”，听着就霸气，装备直逼那些高端定制货。
发动机这块儿，也是大升级，2.4升带涡轮的，一脚油门下去，278马力说来就来，比之前的2.7升那老古董强多了。
还有那稠浊动力系统，326马力，扭矩大得吓人，比之前的V6还猛，高速上跑起来，嗖嗖的，还省油，这买卖划算！
内饰这块儿，丰田也是下了功夫的。
一进车里，那质感，那设计，跟以前比，切实其实便是“丑小鸭变天鹅”。
工业风还在，但多了份当代感，看着就痛快酣畅。
颜色搭配也讲究，蓝色仪表盘，赤色内饰，还有TRD专业版的青铜缝线，那叫一个高端大气上档次。
开起来咋样？嘿，物理变速杆还在，越野的时候抓一把，稳当！
TRD Pro那座椅，坐着跟沙发似的，颠簸路上也不怕。还有啊，那货舱容量，大了7%，拉货更得劲儿了。铝制后闸门，电动的，方便！
总而言之，这2024丰田塔科马，那便是老炮儿换新装，硬派中带着时尚，实用中带着豪华。年底就能开上道儿，稠浊动力的还得等等，不过值啊！
想要最隧道的丰田范儿，就选它了，错不了！
