2024年1月1日，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，正式从上海吴淞口国际邮轮港启航，开启商业运营。
船舶工业是当代综合交通运输体系的主要组成部分，也是一个国家科技水平和综合国力的主要表示。目前，我国已具备同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的能力，集齐了环球造船工业“皇冠上三大明珠”。如今，“明珠”向海踏浪，划出奋进的幽美弧线。
国产首艘大型邮轮表示中国创新高度。大型邮轮是国际公认的高技能、高附加值船舶产品，其设计建造是范例的复合型、定制型、巨系统工程。由于大型邮轮构造的分外性、系统的多样性、工艺的繁芜性、建造的艰巨性，以及供应链协同的环球性，大型邮轮的建造长期以来被欧洲少数几家船厂垄断。2019年10月，备受关注的首艘国产大型邮轮正式在外高桥造船开工点火，这标志着中国船舶行业实现了大型邮轮零的打破。“爱达·魔都号”号邮轮零部件数量达到2500万个，相称于919大飞机的5倍、“复兴号”高铁的13倍；全船搭载107个别系、5.5万个设备，电缆敷设达到4750公里。“爱达·魔都号”邮轮的科研攻关中，组建成立了中外互助的研发设计团队，通过引进、消化、接管、再创新，体例形成近2000份首制船详细设计图纸。邮轮项目团队勇攀科技高峰，先后占领了重量掌握、减振降噪和安全返港等贯穿邮轮全生命周期的三大核心技能，实现了诸多方面从0到1、从无到有的创新打破，有力带动我国造船行业实现超过式发展。
国产首艘大型邮轮彰显中国创造强度。大型邮轮被称为“海上巨无霸”，单看体量就十分惊人。“爱达·魔都号”总吨位13.55万吨，长323.6米，宽37.2米，最大高度72.2米；船上有客房2125间，可容纳搭客5246人，配置高达16层、面积4万平方米的生活娱乐公共区域……“爱达·魔都号”犹如一座“海上当代化城市”。大型邮轮是休闲旅游的载体，要担保游客乘船的舒适度，其建造标准非常高。“爱达·魔都号”的建造中，361家环球供应商、1105家二级配套企业，环球30多个国家超过5000名工程技能职员紧密协作，形成大型邮轮建造和繁芜巨系统工程管理能力，持续构建邮轮业的中国标准体系。坚持将5G、工业互联网、人工智能等新技能运用于大型邮轮分段建造，大型薄板智能生产车间实现95%以上的工业设备互联，成为我国技能最前辈，自动化、智能化效率最高的分段构造建造基地。邮轮首艘船的建造交付利用，彰显了中国造船工业实力的又一次跃升，管理、工艺、数字化等方面竞争力进一步提高。
国产首艘大型邮轮展现中国创业力度。首艘国产大型邮轮既是我国船舶工业攀登的又一座高峰，也是带动我国邮轮家当发展的新引擎。邮轮家当被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金家当”，家当链长、带动性强、影响力大、覆盖面广、国际化程度高，乘数效应达1:14，属万亿级家当。可以说，建造一艘游轮拉动了全体家当链的发展。国产大型邮轮的打破性意义，一方面，在于这一繁芜的海上综合体带动起材料、零部件、设备系统的研发与建造，吸纳了大量企业分工与互助，直接创造就业机会，并带动干系家当链的发展。另一方面，促进邮轮旅游的发展。邮轮承载着公民群众对幸福生活的追求，邮轮旅游是旅游消费转型升级的主要方面。大型邮轮具有“船舶+酒店+娱乐”的交叉化、定制化产品属性，能给游客带来更高质量的邮轮体验和更广阔的文旅视野。
大国造船，劈波斩浪，勇往直前。大国崛起，必经略于海洋。“爱达·魔都号”已经开启商业运营，正在驶向更宽阔的水面，更远的地方。
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