一、进度总体概括2023年平谷线培植开始逐步发力，紧张表示在开工面的铺开，基本实现了全线全面开工。年初河北段还不动声色，年末车站基本进场，6台盾构机下地始发；平房停车场前期事情踏实推动，出入段线本色动工；工程10座车站（管庄、北关、副中央站、政务中央、政务中央东、神威大街、潮白大街、马坊、马昌营、平谷）主体构造封顶，占22号线工程（19个车站）的53%，车站主体培植进度过半。
二、地铁站（28号线代建）东大桥站：2023年10月25日，东大桥站开始南侧地下连续墙施工，标志着该站正式开工。（28号线代建）金台落日站：2023年12月12日，金台落日站开始地连墙旋喷桩加固和导墙施工作业，标志该站正式开工。红庙站：2023年中实现3个竖井全面开工，正在加速培植；慈云寺桥站：2023年推进到扣拱开挖，2024年最先完成主体构造的暗挖站；甘露园站：暗挖站稳步推进；定福庄站：暗挖站稳步推进；管庄站：2023年实现主体构造封顶；永顺站：2023年完成连续墙和支护构造施工，估量会成为2024年第一个主体构造封顶的车站；运河商务区站：2023年中本色开工，车站主体被通胡大街分为南北两部分，南侧进度快，基本完成连续墙；北部实现围挡占地；副中央站：随副中央交通枢纽一起培植，平谷线的站台及站厅层分别在B3-B2层，这部分已经完成主体构造。（枢纽B1层在建中）政务中央、政务中央东站：2023年初先后主体构造封顶；燕郊站：2023年底完成导改路通车，车站实现围挡并正式进场；神威大街站：主体构造封顶，附属构造施工中，路口四个象限各有一个出口，东北、西北、东南口在建；潮白大街站：主体构造封顶，附属构造施工中，路口四个象限各有一个出口，东北、西北、东南口在建；高楼站：明挖站，放坡施工，工艺大略，2024年主体构造封顶没悬念；同心庄站：全线唯一没有本色开工的车站，由于该站为桥站一体高架站，工期可控，希望占地顺利；马坊站：主体构造封顶，全线第一个挂牌的车站；马昌营站：主体构造封顶，待钢构造施工；平谷站：2023年末主体构造实现封顶；
二、区间22出发点-红庙-慈云寺桥暗挖区间，进度过半；慈云寺桥-甘露园区间，暗挖盾构侧始发井进度尾声，2024年中始发在望；甘露园-定福庄，暗挖盾构井处于二衬阶段，2024年中始发在望；定福庄-管庄，明挖盾构井，已进入主体构造施工，2024年中始发在望；管庄-永顺叠落区间单洞挖掘超过500米；政务中央-政务中央东区间双向贯通；政东-燕郊区间，明挖段及明挖盾构井主体构造施工中，两个风井基本完成连续墙施工；燕郊-神威大街-潮白大街-高楼，双洞区间6台盾构机24小时一直挖掘中；高楼-同心庄-马坊区间，持续地面清表，扩大开工面；马坊-马昌营区间，完成掌握性跨京平箱梁架设，跨大秦铁路桥梁工程下部构造全速培植中；马昌营-平谷区间，高架部分完成下部构造，明挖部分完成连续墙和支护构造，盾构即将始发。
三、停车场、车辆维修基地平房停车场：前期拆迁准备中，个中平房停车场出入段线区间已经正式开工，包括明挖+盾构，下图可以看清出入段线的地面清表成果。科普一下：平房停车场是地面停车场，无上盖，总建面积5万平米旁边，规模小，可以知足平谷线初期运营停车和车辆维修需求。未来达到施工条件后，绝对工期短。燕郊车辆维修基地：大型综合车辆维修基地，并操持上盖开拓，目前上盖开拓主体已经确定。四、平谷线2024年培植展望随着2023年底16号线全线、17号线北的开通，以及明年年中12号线、3号线的运营，轨道二期项目投资基本完成，三期项目开工尚需韶光，平谷线等二期调度线路培植正当时，2024和2025年，平谷线等二期调度线路会霸占北京轨道交通投资的大头，进度自然还会加速，敬请期待吧
