当前，梅溪湖超级中轴东段培植正加速推进中。地下停车场已顺利完成培植，并通过地下联结通道连通金茂梅溪大厦，将为周边居民新增690个停车位；地面廊桥已与东侧城市岛相连，全体桥梁工程目前已完成95%。目前，项目正在进行桥梁及地面景不雅观施工，估量将于2024年底完成培植。
超级中轴东段区域从开始培植至今的变革
其余，超级中轴西段一期已完成主体工程，正在进行地下室内装饰装修。项目包含地下两层停车场、地下商业、地面景不雅观及地上人行景不雅观桥三个部分。采纳“城站一体，高度领悟”的观点，充分表示TOD的设计理念，以交通枢纽作为组织城市生活的中央，立体布局城市复合功能，让地铁站与城市融为一体，在高效连接和无缝换乘中，打造空中-地面-地下多层级立体交通，创建高品质、人性化、更便捷的可持续集约城市空间。
西段二期已完成土方工程，估量年底开始主体施工。项目西侧通过桥梁与中心公园相连，东侧与中轴线地下空间西段项目一期相连通。其既是通山连水的中轴空间，又是集公交、步辇儿、地铁、城轨为一体的活力枢，还是集生态休闲、科技金融、文化教诲功能领悟的立体城市，具备了支撑地下商业发展的浩瀚成分。
梅溪湖“超级中轴”，东起城市岛，西至中心公园，整体长约3.3公里，以TOD开拓模式为核心，将打造科技、金融、商务等各种第三家当聚拢新高地。项目紧扣“核心引领、生态体系、活力典范、人文代价、立体都邑”五大核心功能，构建科创总部核心区、新金融家当生态圈、区域性综合做事高地、环球家当链代价链。这条中轴线将串联起梅溪湖国际新城中多个主要节点，它不仅是一条城市功能发展轴线，更是长沙城区新的商业主动脉。
未来的梅溪湖超级中轴将成为梅溪湖片区公共属性最强、最具标志性和吸引力的区域，地上高楼林立、路网发达，地下拥有地铁2、6号线(中塘站、百合路站)及城际铁路交汇。地上地下联动发展，成为梅溪湖西拓发展与片区再一次城市升级的主要引擎。
附：高空鸟瞰梅溪湖超级中轴（拍摄日期：2024年7月9日）
