2024年，五角大楼和洛克希德希望迟到的当代化被称为技能更新3，或TR-3，将完成，让政府接管这些最新的F-35。
这架飞机的TR-3改进包括更好的显示器，打算机内存和处理能力。它们将为更广泛的升级奠定根本，称为Block 4，这将带来更大的武器能力以及改进的电子战和目标识别能力。
但持续的软件问题，包括将其集成到新的TR-3硬件中的问题，已经推迟了它的完成。最初，TR-3升级该当在2023年4月准备好，但这一期限几次再三推迟，现在估量在2024年4月至6月之间。
配备TR-3硬件的新F-35战机在7月下旬开始从洛克希德的生产线高下线，但政府谢绝接管他们的交付，由于他们不能在必要的验收翱翔期间翱翔。从那往后，洛克希德·马丁公司在沃思堡储存了数量不详的F-35战斗机。
五角大楼的F-35联合项目办公室在11月表示，它正在探求一种方法，在TR-3完备完成之前，规复新战斗机的验收翱翔和交付。这可能包括将早期但不完全的TR-3软件版本加载到新的F-35上的策略。联合项目办公室表示，过渡软件可能须要升级才能得到别的功能。
洛克希德公司证明，在11月中旬，一些带有临时TR-3软件的生产型F-35在沃思堡进行了首次翱翔。
空军高等官员在9月份的国防新闻发布会上表示，延迟交付可能意味着一些正在从其他飞机过渡的部队必须等待更永劫光才能得到承诺的F-35。
空战司令部司令马克·凯利将军在会议上说，这可能会产生连锁效应，危害美国空军在环球范围内管理其部队的能力。
“当一个单位转换成一架新飞机时，常日在他们得到末了一架飞机时，时钟开始计时，他们须要在一年旁边后做好准备，”凯利在9月份说。“这将会推迟并影响……环球部队管理。”
估量五角大楼也将在2024年初做出决定，正式将F-35转入全速生产，这比操持晚了几年。然而，由于洛克希德已经以险些满负荷的生产能力在建造这种战斗机，这个里程碑C的决定将可能对生产产生最小的影响。
F-35项目在9月份完成告终合仿照环境中的一系列测试，以网络五角大楼做出该决定所需的数据。JSE测试将所有三个版本的飞机置于几种场景中，包括巡航导弹防御、空中拦截、防空和摧毁仇敌防空试验，旨在仿照战斗机在战斗中可能碰着的情形。
在2024年初，普惠公司估量将得到一系列独家条约中的第一份，根据发动机核心升级操持升级F-35现有的F135发动机。发动机升级的目的是给F-35更多的动力和冷却能力，以便它能够处理其Block 4当代化的须要。
普拉特表示，该操持的交付估量将于2029年初开始，只管该操持可能会推迟到2028年底。
转载美国国防时报
