令人关注的是，虽然建材和人工的价格都有所上涨，但工程的承包单价却涌现了低于2010年的情形。
这种征象彷佛有些悖论，但实际上却是市场竞争和资金链紧张的一定结果。很多公司为了中标，不惜采纳保本或亏本策略，以求在市场中霸占一席之地。
同时人工费却基本与2010年持平，这导致了很多工人的收入降落。
在物价不断上涨的背景下，这样的收入状况无疑给工人家庭带来了巨大的经济压力。
另一方面，甲方对付工程的哀求却越来越高。质量严、安全严格、进度严，成为了许多项目的标配。
即便在拨款不及时的情形下，甲方依然哀求工程进度达到预定目标。这种压力不仅通报给了施工方，也让全体项目团队都承受了巨大的精神压力。
工地检讨的频繁也是当前工程行业的一大特点。
质检、安检以及住建局的检讨层出不穷，这既是由于工地数量的减少使得检讨部门有更多的韶光进行细致的检讨，也是由于政府对工程质量的重视程度不断提高。
在这样的背景下，管理职员的事情压力也在不断增加。
很多管理职员须要承担更多的职责，听说一曾经的同事: 不仅要卖力丈量放线、体例施工方案，还要陪同政府单位进行检讨。虽然他的人为可能相对较高，但面对如此繁重的事情任务，他都有了辞职的动机。
更值得把稳的是，管理职员的心态也发生了明显的变革。
他们变得更加谨慎和顺从，不敢轻易抵抗或回嘴公司的安排。无论公司安排多少业务，他们都默默承受，成为了一岗多职的“全能战士”。平时有空都在冒死备考一级建造师，熬夜到凌晨两点是家常便饭。
施工进度变慢也是当前工程行业的一大问题。
由于大多数开拓商都面临资金紧张的问题，包括一些国企开拓商在内，他们都选择了放缓工程进度。这既是为了避免由于资金不敷而导致的歇工风险，也是为了在资金到位之提高行更充分的准备。
在这样的环境下，包工头们也开始感到彷徨。
他们进退两难，既担心连续投入会陷得更深，又担心退出会拿不回曾经的欠款。这种焦虑不仅影响了他们的事情效率，也给全体工程行业带来了不稳定成分。
末了，我们不得不提的是，很多工程行业的管理职员开始选择转业。
他们甘心选择跑滴滴、送外卖等看似低真个职业，也不愿在工程中连续挣扎。这既是由于他们对当前行业的不满和失落望，也是由于他们对未来缺少信心和希望。毕竟一天投递上千份简历也没有得到一家公司约请口试是很让人失落望的。
以是，2024年的工程行业面临着诸多寻衅和困境。
从承包单价、人工费到甲方哀求、工地检讨；从管理职员压力到施工进度；从包工头困境到管理职员转业；每一个环节都充满了不愿定性和风险。然而，正是这些寻衅和困境也孕育着新的机遇和希望。
只有不断适应市场变革、提高管理水平、加强技能创新和人才培养；才能在这个充满变数的行业中立于不败之地。
