2. 高新区有轨电车高新区有轨电车，绝对是苏州方案另一大败笔。有轨电车是被时期淘汰的产物，珠海有轨电车都要拆除了，但是高新区还是乐此不疲得建了两条有轨电车线；并且，有轨1号线七拐八拐，拐弯的话，速率就会慢很多；而且十字路口也没有隧道下穿，等红灯速率就更慢了；如果当初方案有远见，科技城就该当直接建地铁或者轻轨；或者如果建有轨电车紧张做事科技城的话，那么有轨电车就该当直接走太湖大道，然后走珠江路或者长江路，既能无缝对接3号线，又能减少拐弯减速，两全其美，也就不至于现在科技城交通这么未便利；
3. 苏州火车站和汽车北站苏州火车站虽然很有特色很好看，但是也有缺陷，那便是火车站阁下的汽车站太小了，完备起不到乘客集散中央的浸染。当初培植的汽车北站，离火车站一两公里，没有地铁，而且建在护城河边非常蹩脚的地方，非常不合理的方案。现在认识到了这一点，然后汽车北站就被摈弃荒废了，造成社会资源摧残浪费蹂躏。好在火车站西边还有一大片公交停车场，后期还能扩建，如果扩建的话，可以把南门汽车站搬到火车站客运站，南门汽车站也没有地铁，而且造成南环堵车交通混乱，也是一大毛病。
4. 苏州高铁北站苏州北站目前便是个县级小站的水平，和苏州的经济实力完备不匹配。由于候车室太小，以至于节假日出行高峰，要在车站表面搭建临时棚子让乘客候车。看看一些三线城市的高铁站，比如淮安东站，盐城站，再看看苏州北站，高铁北站的扩建真的该当加把劲了。
5. 园区方案对付园区的方案，大家听到的多数都是赞颂，但是赞颂背后，也有问题，居民区和工厂混在一起便是一个大问题！
苏州顶尖的中学，星海中学，学校对面便是一片大工厂，然后阁下的小区房价五六万；苏州最贵的小区，金鸡湖边的玲珑湾，房价最高的时候到8万了，马路对面竟然也是工厂，这样的奇葩景不雅观其他城市该当很少有。如果当初方案有远见，环金鸡湖这一片就不应该建工厂，而是该当方案成纯商务+旅游+研发+居民区；前些年园区搞退二进三，末了没有成功，不明晰之，现在伟创力、华润雪花这些大工厂依然特立在金鸡湖核心区；如果当初方案得当，也就不至于造成现在高档居民小区对面便是工厂的尴尬局势。
