丰田埃尔法隔音升级
经由全面检测，技师创造原车的噪声紧张有风噪、路噪、低频共振，以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师利用大白鲨系列隔音材料，对汽车的门板、后轮弧、底盘、尾箱、水槽和脚踏位等部位，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
水槽：金鲨JS300
脚踏位：金鲨JS300+悄悄一号
车门：金鲨JS300+高弹棉
底盘&尾箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
汽车行驶时发动机舱内会产生各种噪声，这些噪声会通过水槽传入到车厢内部，以是技师利用金鲨JS300对水槽做了止振处理，在一定程度上阻挡了发动机舱内噪声的传入。
利用金鲨JS300对水槽做止振处理
原车门板内部空洞构造较大，且只用了一层大略的塑料薄膜，难以起到良好的隔音效果。技师将原车劣质隔音材料打消，利用金鲨JS300对门板做双层止振处理，而门板内饰则利用高弹棉做吸音处理，从而阻挡了风噪的传入。
利用金鲨JS300对车门内层做止振处理
利用金鲨JS300对车门外层做止振处理
利用高弹棉对门板内饰做吸音处理
利用金鲨JS300对车门内层做止振处理
利用金鲨JS300对车门外层做止振处理
发动机舱内的噪声除了会通过水槽传入到车厢内部，还有部分会通过脚踏位处传入到车厢中，以是技师在利用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理后，又利用悄悄一号对脚踏位做了吸音处理，进一步减少了发动机舱内各种噪声的传入。
原车脚踏位未作有效隔音处理
利用金鲨JS300对脚踏位做止振处理
利用悄悄一号对脚踏位做隔音处理
底盘和后备箱是低频共振的重灾区，技师利用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理，连同后轮弧处也没有放过，从根源上降落低频共振的产生；再利用隔音垫对底盘、后备箱和后轮弧做隔音处理，割断噪声的传播；末了利用银鲨棉对底盘和后备箱做吸音处理，后轮弧处则特意利用高弹棉做吸音处理，将残余噪声进一步接管，担保隔音的效果。
利用金鲨JS300对底盘做止振处理
利用金鲨JS300对后轮弧做止振处理
对后轮弧做止振处理
底盘和尾箱做止振处理
利用隔音垫对底盘做隔音处理
利用隔音垫对后轮弧做隔音处理
利用高弹棉对后轮弧做吸音处理
后轮弧做吸音处理
施工到位
【改装效果点评】改装技师工艺水平高超，选用的也是隔音效果好，且环保耐用的大白鲨隔音材料，进一步降落了汽车行驶时的各种噪声，还给车主一个安静舒适的用车环境。
