昔日外滩景象
2017年6月，为了合营轨道交通B1线培植，外滩进入"封闭改造"阶段，至今尚未落成。B1线海河外滩段至今未完成拆迁事情，外滩公园白白封闭了4年之久，这4年没有任何进展，B1线通车也遥遥无期，从2020年通车到力争2023年底通车，再到估量2024年12月通车。期限越来越长，外滩依旧无限期封闭。
从最新的方案来看，外滩区域将定位为“城市滨河绿地公园”，打造出一条联动商业休闲的滨河生活廊、一片通达高下空间的斑斓地景带、一块展示塘沽历史的人文印象滩。为了达成这一目标，外滩的路网方案已经调度，最大程度地合营地铁工程培植。同时，提升外滩区域利用功能和综合做事功能，培植大量公共绿地、亲水平台和公共地下停车位，使上海道外滩区域与当代化大都邑的城市形象相匹配。
外滩方案图
9月3日，天津市自然资源方案局网站公布了中央商务分区TGf（07）01单元03-18及周边地块控规修正公示，这次调度是为了优化外滩区域用地布局，同时考虑优化外滩公园公共举动步伐配置问题，为了更好地向游客及周边居民做事。通过这次方案的公布，我们可以预见外滩公园即将重启建筑，并将对悦海花园、永利街周边进行更新改造，这也是滨城城市更新外滩段的事情之一。据此前表露的城市更新内容，海河外滩段总计更新95万平方米，意向企业是万科，目前官方还没有公布终极。通过这次方案的公布，目前该当是已经故意向企业提交了更新方案。
由于B1线的征拆及培植尚未完成，目前海河外滩公园整体重修仍须要等待时日。而这次西侧部分区域的重修，也解释外滩公园的重修已经提上日程。海河外滩，滨城的地标性区域重启指日可待！
