来认识一下经济实惠的 2024 款 Suzuki Eeco 厢式货车，它非常适宜小型企业等。
我对它们一无所知，但我喜好一辆老实、高枕而卧的商用车，比如 2024 年铃木 Eeco 厢式货车。你知道为什么？首先，坦率地说，没有太多须要理解的内容。它不像我们最近测试的梅赛德斯-奔驰 EQE那样的宇宙飞船。利用它们的人也不须要是火箭科学家。生活是如此繁芜……为什么要拥有一辆繁芜的汽车呢？
此外，像 2024 年铃木 Eeco 厢式货车这样的白色家电也有自己的事情要做。它有一个目的，如果做得好，它就会在胜利栏中打勾。便是这样。我还相信，资金短缺的南非人现在对铃木汽车南非公司产品的大略性和高代价非常感兴趣。
它又小又窄，但它可以吞下各种形状和大小的物品。
让我见告你，虽然2024 Suzuki Eeco 厢式货车相对大略且较小，但与我二十年前驾驶的平座无空调车比较，它就像是一次奢华的乘坐。事实上，就其尺寸而言，它是一种非常实用的交通工具。它长3.65 米，宽度则只有1.48 米，装载量为615 公斤。 2024 款铃木 Eeco 厢式货车的魅力关键在于它的重量仅为925 公斤，并且转弯半径非常小，只有4.5 米。它配备了滑动侧门和一个大尺寸的顶部铰链后挡板。这种全方位的访问确保了装载任何东西的轻松事情。
纵然您装载了货色，车内仍旧有许多奥妙较小的储物空间，例如地板下的小架子，以及驾驶员和搭客座椅后面的插槽。信息娱乐和技能是铃木节省了一些钱来降落要价的领域。后停车传感器非常有用，但没有多功能显示屏或转速计数器。仪表板上的仪表是里程表和燃油表。你有 32 升汽油可供给用，但没有油耗或剩余里程显示。也没有中控锁，以是你必须养成绕着车辆转一圈并手动锁上所有车门的习气。您确实可以得到售后收音机、空调和牵引力掌握系统，以驯服在湿地中任何无意的后轮驱动动力滑行。相信我，在那些悬挂在刚性后轴上的 13 英寸细轮胎上，这是一件好事……
一套大略、高枕而卧的轮子，适宜小型商务或休闲活动。
2024 款铃木 Eeco 厢式货车的地板下是铃木值得相信的 1.2 升汽油发动机。它产生59 kW和104 Nm的扭矩，通过五速手动变速箱为后轮供应动力。请记住，它的空载重量不到一吨，因此驾驶起来实际上非常轻松。穿过齿轮，希望后面的任何东西都稳定固定。我们无法测试车辆的 0 到 100 公里/小时的性能（而且这彷佛不适宜这辆车），但我们打赌它会像范例的主力 bakkye 一样快。
铃木声称联合循环的经济回报为5.4 升/100 公里。而且，如上所述，没有均匀燃油经济性显示，因此我们必须相信他们的话。由于其完善的轻量级平台，这家日本公司的数据常日非常靠近他们声称的数字。其余，您的燃油经济性和性能将根据车辆的装载量而有很大差异。我们拆下后隔板，倾斜搭客座椅，并装上几块冲浪板和潜水服以进行冲浪任务。
讯断
更多的系紧钩在这里会很有用。
不过，我们可以对 2024 款铃木 Eeco 厢式货车提出的一个批评是，它可以而且该当有更多的系紧钩。这样您就可以安全地固定物品。除非你的后部塞满了东西，否则物体很随意马虎移动并可能分裂。然而，对付小企业主来说，在当今的经济形势下，这价格非常实惠。尤其是当您考虑厢式货车的多功能性时。它可用于事情日的事情和周末的冲浪任务或史诗般的露营旅行。但我们将在未来几周测试铃木 Eeco Vanlife 观点车时分享更多有关末了一点的信息。
数字
适宜小型企业的大略、实惠的驾驶。2024 铃木 Eeco 厢式货车发动机： 1.2升汽油功率： 59千瓦，104牛米性能： 0-100公里/小时（未经测试）变速箱： 5速手动经济舱： 5.4 升/100 公里（声称/合并）轮胎： 155/R13 Ultima XP-C1