个中极氪品牌卯足了劲，打算把销量目标提高到23万台，这可不是说着玩的，他们会通过推出3款新车型，去攻占更多不同的市场。而且极氪不仅要在海内市场独领风骚，还瞄准了外洋市场，特殊是欧洲，现在已经在瑞典和荷兰打响了第一枪，明年还会进军德国、法国等8个欧洲大国，下半年更会把极氪009、极氪X的右舵车型带到中东、拉美、东南亚、澳洲、新西兰、港澳等地，预估今年能遍布环球50多个国家和地区。
说到领克品牌，2023年可是吉利的发卖主力军，整年的销量超过22万辆，同比增长22.27%，个中领克08上市才不到4个月，销量就已经打破3万辆大关。吉利控股集团的高等副总裁杨学良明确表示，2024年领克将连续发扬08车型的成功履历，推出新一代产品，制造出脱销车型，摆脱2023年的亏损困境，帮助吉利汽车在销量和利润率上实现双丰收！
领克品牌也打算连续发光发热，继续08 EM-P的好势头，预备推出1款插电混动和2款纯电新车。在欧洲市场，领克会努力提升品牌有名度，抓牢零售业务，借着集团在欧洲的丰富资源，强化工发卖渠道，推陈出新，让产品线更加丰富多样。同时，通过推出新一代领克车型，打造爆款，办理2023年亏损的问题，大张旗鼓，回到持续赢利的日子。
吉利集团安聪慧信心满满地说，23万台这个目标，极氪是铆足了劲要去实现的。你看，极氪007刚上市不久，订单还没消化完，001改款一出，订单增长的速率让他自己都没想到，他预测月尾能积累到3万台订单，现在已经有2万多台大订单稳稳地握在手里了。
接下来再说说新产品，极氪准备在北京车展期间秀一把肌肉，推出一款顶级豪华的MPV车型，虽然详细韶光还没敲定，但大概率会在第二季度和大家见面。其余，极氪Mix已经顺利通过工信部的审批，年底前还有一款中大型纯电SUV要上市。
领克在欧洲市场的布局也日渐成熟，2023年销量达到了22万台，同比增长了22.3%，新能源车型的份额也升至28.5%，只是目前还在亏损状态。不过，2024年领克会深挖欧洲市场，同时在亚太地区加快计策支配，尤其在越南、东盟和中东市场，去年销量增长率超过150%。现在在欧洲紧张靠订阅做事积累了口碑，去年卖出了1万多台车。今年，领克打算依托集团在欧洲的经销商网络，加大零售业务力度，同时还会在欧洲推出一款环球车型。
2024年，吉利给自己设定了整年发卖190万台的大目标，比2023年要多出13%。要完成这个目标，吉利得在品牌计策、外洋市场布局，还有最主要的新车方案高下苦功。在年报沟通会上，吉利可是洞开了怀，一次性亮出了2024年吉利、极氪和领克三大主力品牌将推出的9款新能源新车，要在新能源赛道上火力全开，一点不藏着掖着。
你对吉利汽车2024年的发展有信心吗？
